radio VHF
caratteristiche e uso
Very High Frequency (abbreviato in VHF, in italiano "frequenza molto elevata") o onde ultracorte[1] indica le onde radio comprese nello spettro elettromagnetico di frequenza tra 30 e 300 megahertz, pari a una lunghezza d'onda compresa tra circa rispettivamente 10 e 1 metro. Questa banda è utilizzata per la maggior parte dai navigatori aeronautici VOR e delle comunicazioni aeronautiche civili, navali, delle forze di polizia e per la trasmissione di alcuni canali televisivi: in Italia, per esempio, Rai 1 in analogico ha utilizzato sin dal 1954 prevalentemente frequenze VHF, caratteristica in seguito ereditata dal RAI Mux 1 per il digitale terrestre e mantenuta fino al 2022. Nella nautica i canali VHF vanno da 156.050 a 162.025 MHz, a intervalli di 25 KHz. Alcuni dei canali, detti duplex (dx), hanno una frequenza di trasmissione diversa da quella di ricezione. Gli altri canali, detti simplex (sx), si utilizzano in modalità alternata. Il canale 16 VHF (156,8 MHz) è il canale utilizzato per effettuare le segnalazioni di soccorso e/o di emergenza in ambito marittimo; non deve essere utilizzato per nessun altro tipo di comunicazione. Il canale 16 è utilizzato per la trasmissione di richieste di soccorso, come mayday, pan-pan e securité, o altri messaggi urgenti di sicurezza. Il canale 16 è monitorato per 24 ore al giorno, 7 giorni su 7, dalle Stazioni Radio Costiere del Ministero dello sviluppo economico unitamente alla rete nazionale della guardia costiera. In aggiunta, tutte le navi devono monitorare il canale 16 VHF durante la navigazione in mare. La Guardia costiera ha il permesso di trasmettere brevi messaggi di sicurezza informativi sul canale. Nei primi tre minuti di ogni mezz'ora va mantenuto il silenzio radio sul canale 16, allo scopo di liberarlo da eventuali trasmissioni di disturbo. Prima di trasmettere sul canale 16 è necessario essere stati in ascolto per un certo tempo, per assicurarsi che non ci siano altre trasmissioni attive, e la trasmissione deve essere breve (meno di un minuto); in genere la comunicazione continua su un altro canale, di norma suggerito dalla Guardia costiera.
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ch | tx | rx | note |
---|---|---|---|
01 | 156.050 | 160.650 | sx Corrispondenza pubblica e operazioni portuali |
02 | 156.100 | 160.700 | sx Corrispondenza pubblica e operazioni portuali |
03 | 156.150 | 160.750 | sx Corrispondenza pubblica e operazioni portuali |
04 | 156.200 | 160.800 | sx Corrispondenza pubblica e operazioni portuali |
05 | 156.250 | 160.850 | sx Corrispondenza pubblica e operazioni portuali |
06 | 156.300 | 156.300 | dx Sicurezza Nave/Nave |
07 | 156.350 | 160.950 | sx Corrispondenza pubblica e operazioni portuali |
08 | 156.400 | 156.400 | dx Commerciale Nave/Nave |
09 | 156.450 | 156.450 | dx Commerciale |
10 | 156.500 | 156.500 | dx Commerciale |
11 | 156.550 | 156.550 | dx Commerciale |
12 | 156.600 | 156.600 | dx Operazioni portuali |
13 | 156.650 | 156.650 | dx Sicurezza nave/nave in navigazione |
14 | 156.700 | 156.700 | dx Operazioni portuali |
15 | 156.750 | 156.750 | dx Operazioni portuali/Solo Bassa Potenza |
16 | 156.800 | 156.800 | dx Chiamata e soccorso internazionale |
17 | 156.850 | 156.850 | dx Operazioni portuali/Solo Bassa Potenza |
18 | 156.900 | 161.500 | sx Operazioni portuali |
19 | 156.950 | 161.550 | sx Operazioni portuali |
20 | 157.000 | 161.600 | sx Operazioni portuali |
21 | 157.050 | 161.650 | sx Operazioni portuali |
22 | 157.100 | 161.700 | sx Operazioni portuali |
23 | 157.150 | 161.750 | sx Corrispondenza pubblica |
24 | 157.200 | 161.800 | sx Corrispondenza pubblica |
25 | 157.250 | 161.850 | sx Corrispondenza pubblica |
26 | 157.300 | 161.900 | sx Corrispondenza pubblica |
27 | 157.350 | 161.950 | sx Corrispondenza pubblica |
28 | 157.400 | 162.000 | sx Corrispondenza pubblica |
60 | 156.025 | 160.625 | sx Corrispondenza pubblica |
61 | 156.075 | 160.675 | sx Corrispondenza pubblica |
62 | 156.125 | 160.725 | sx Corrispondenza pubblica |
63 | 156.175 | 160.775 | sx Corrispondenza pubblica |
64 | 156.225 | 160.825 | sx Corrispondenza pubblica |
65 | 156.275 | 160.875 | sx Corrispondenza pubblica |
66 | 156.325 | 160.925 | sx Corrispondenza pubblica |
67 | 156.375 | 156.375 | dx Nave/nave+Operazioni Portuali |
68 | 156.425 | 156.425 | dx Bollettino Nautico/Operazioni Portuali |
69 | 156.475 | 156.475 | dx Nave/Nave in Operazioni portuali |
70 | 156.525 | 156.525 | dx Riservato al DSC |
71 | 156.575 | 156.575 | dx Nave/nave+Operazioni Portuali |
72 | 156.625 | 156.625 | dx Nave/nave+Nave/Velivolo |
73 | 156.675 | 156.675 | dx Nave/nave+Nave/Velivolo |
74 | 156.725 | 156.725 | dx Operazioni portuali |
77 | 156.875 | 156.875 | dx Nave/Nave |
78 | 156.925 | 161.525 | sx Corrispondenza pubblica+Operazioni Portuali |
79 | 156.975 | 161.575 | sx Operazioni portuali |
80 | 157.025 | 161.625 | sx Operazioni portuali |
81 | 157.075 | 161.675 | sx Corrispondenza pubblica+Operazioni Portuali |
82 | 157.125 | 161.725 | sx Corrispondenza pubblica+Operazioni Portuali |
83 | 157.175 | 161.775 | sx Corrispondenza pubblica |
84 | 157.225 | 161.825 | sx Corrispondenza pubblica |
85 | 157.275 | 161.875 | sx Corrispondenza pubblica |
86 | 157.325 | 161.925 | sx Corrispondenza pubblica |
87 | 157.375 | 161.975 | sx Corrispondenza pubblica |
88 | 157.425 | 162.025 | sx Corrispondenza pubblica |